中国の自動車市場は、急速な変貌を遂げている。２０２５年８月、東風汽車集団が、ホンダとの合弁会社である東風本田発動機有限公司の保有株式５０％を売却することを発表した。このニュースは、日中自動車業界の協力関係に一石を投じ、両社の「分手」（別れ）を象徴する出来事となった。
合弁会社は１９９８年に設立され、中国市場でホンダ車向けのガソリンエンジンを製造してきたが、近年は赤字続きで、負債が膨張していた。売却は入札形式で行われ、最低入札価格は未定で、期限は９月１２日とされる。資産評価額は昨年時点で５４億元（約１１００億円）だが、損失額は２億２７８０万元、負債は３３億元に上る。従業員数は８２７人だ。この動きは、単なる一企業の事業再編ではなく、中国の電気自動車（ＥＶ）シフトがもたらす構造変化を映し出している。