中国の自動車産業は、近年、世界市場で上海の中古車市場、豪華車の価格崩壊と新エネルギー車の台頭という二極化の中で、かつてない厳しい局面に直面している。
かつては高級車の代名詞だったアウディＡ６が、わずか３万元（約５０万円）という破格の価格で売り出されているにもかかわらず、買い手がつかない。
中国自動車流通協会の最新データによると、２０２５年４月の上海の中古車取引量は前年比２８％減少し、車両の在庫回転期間は７３日まで延びた。この「寒冬」は、車商たちに大きな打撃を与えている。
豪華車の価格崩壊
上海浦東の中古車（中国語は「二手車」）市場の展示場で、若手営業マンの劉さんは汗を拭いながら客にこう呼びかける。「このアウディＡ６、フルローンで３万元で持ち帰れます！」
２０１２年型の黒いアウディＡ６は、塗装がまだ金属光沢を放つ良好な状態だが、「特価３・２万元」の値札を掲げて２週間、誰も立ち止まって詳しく見る者はいない。かつて５０万元（約１０００万円）以上で販売されたこの車が、今や「鉄くず同然」の価格にまで落ち込んでいる。
１５年目の中古車販売会社である李社長は、展示場の車両を眺めながら嘆く。「５年前なら、このアウディＡ６は１５万元（約３００万円）で売れた。今はそんな価格のゼロが一つ消えたようなものだ。」豪華車の価値下落は顕著で、例えば虹口区の張さんは昨年３２万元で購入したアウディＡ６Ｌが、今年は新車価格が２８万元まで下落し、自身の愛車は売却困難な「負の資産」と化している。
この価格逆転現象は、豪華車市場全体に広がっている。徐匯区の中古車取引市場には、かつて「硬通貨」と呼ばれたメルセデス・ベンツＥクラスやＢＭＷ５シリーズがずらりと並ぶが、中古車販売店は自嘲気味に言う。「今、豪華車を売るのは白菜を売るようなもの。メンテナンスパッケージまでつけなきゃ売れない。」２０２５年第１四半期の上海の中古車平均価格は１０万元（約２００万円）を割り込み、豪華車の３年保値率は５０％を下回るモデルも多い。この価格崩壊は、消費者の購買意欲の低下と新車市場の値下げ競争が背景にある。
燃油車と新能源車の明暗
燃油車の中古車市場が冷え込む一方で、新エネルギー車（ＮＥＶ、電気自動車やハイブリッド車）の中古車市場は急成長している。テスラ認定二手車センターでは、１９９５年以降生まれの陳さんが２０２３年型モデル３を物色中だ。「新車は３カ月待ちだけど、準新車の二手車ならすぐ乗れるし、購入税も節約できる。」このような消費者ニーズが市場を変貌させている。２０２５年の新エネルギー車二手車取引量は前年比１２２％増、市場浸透率は７％を突破した。
政策の後押しも大きい。
松江区の王さんは「以旧換新（下取り・買い替え）」政策を利用し、１０年落ちのポロを新エネルギー車に買い替えた。８０００元（約１６万円）の補助金に加え、旧車を市場価格より２０％高く売却できた。浦東新区だけで３万件の買い替え補助枠が配布され、こうした政策は市場の活性化に一役買っている。
しかし、燃油車の車商は苦境に立たされている。市場の二極化が進む中、燃油車の在庫が積み上がり、資金繰りに窮する販売会社も少なくない。ある販売会社社長は「豪華車は値下げしても売れないが、新エネルギー車は在庫が足りない」と語る。この「氷と火」の市場環境は、販売会社に新たな戦略を迫っている。
車商の生き残り戦略
厳しい市場環境の中、賢い車商たちは新たなビジネスチャンスを見出している。上海市嘉定の中古車市場で、コンパクトカーを専門に扱う周社長は笑顔を絶やさない。「フィットやポロは売れ行きが好調。ある女の子は地下鉄で来て、試乗後その場でカード決済したよ。」３万元以下の低価格帯の中古車は市場シェアの３２・４％を占め、若者の「初めての車」として人気だ。
さらに、ＭＰＶ市場が意外な成長を見せている。二児の父である劉さんは、市場を巡った末に３年落ちのビュイックＧＬ８を選んだ。「新車なら４０万元以上するが、このＧＬ８は２２万元。家族旅行に十分な広さだ。」ＭＰＶの需要増は、消費のアップグレードと多子世帯の増加によるものだ。一部ＭＰＶモデルの３年保値率は６５％に達し、市場の新たな「ダークホース」となっている。
中古車販売会社も変革を進めている。静安区の「９０後（９０年代生まれ）」車商連盟は、ＶＲ全景展示システムを開発し、オンラインで車両を詳細に確認できるサービスを展開。ある販売店は「ライブ配信で車を売る時代だ。展示場に来なくても、スマホで契約まで完結する」と語る。新エネルギー車に特化した整備工場を開設する車商も増え、市場の変化に柔軟に対応している。
市場の課題と未来展望
上海の中古車市場が直面する課題は多い。まず、在庫回転期間の長期化だ。７３日という在庫期間は、販売会社の資金繰りを圧迫し、値下げ競争を加速させる。次に、新車価格の下落が中古車市場に連鎖的な影響を及ぼしている。新車市場の価格戦争が続く限り、中古車の価値はさらに下落する可能性が高い。
しかし、希望の光もある。新エネルギー車の成長と政策支援は、市場に新たな活力をもたらしている。特に、若年層や多子世帯のニーズに応じたコンパクトカーやＭＰＶの需要は、今後も拡大が見込まれる。販売会社がデジタル化やオンライン販売を強化することで、消費者との接点を増やし、市場の回復につなげられる可能性がある。
（中国経済新聞）