中国の車載電池の輸出先はこれまでヨーロッパ中心であり、北米は日本や韓国からの輸出が多かったが、こうした中で新エネ車用電池メーカーの寧徳時代（CATL）は依然、北米を狙っている。 このコンテンツを閲覧するにはログインが必要です。お願い ログイン. あなたは会員ですか ? 会員について
