中国の自動車市場は、政府の奨励策に後押しされ、6月には好調な販売を記録したが、7月に入ると低調となり、販売台数は減少した。
統計によると、7月の新エネルギー車3社、小鵬汽車、理想汽車、上海蔚来汽車の納車台数はそれぞれ11,524台、10,422台、10,052台で、前年同月比43％、21.3％、26.7％の増加だったが、6月に比べるといずれも20～25％減少している。
この3社は中国における新エネルギー車の第1世代で、中国における新エネルギー車の第2世代に追い越され始めていることが、販売減少の主な原因だ。
7月の販売台数は、哪吒汽車（Neta）が前年同月比134％増の14,037台、零跑汽車（Leap Motor）が同月比177％増の12,044台、東風小康汽車（DFSK）が同月比317％増の13,291台、うち賽力斯汽車（SERES）が同月比8874％増の7807台となった。また、上記の自動車各社はいずれも6月の販売台数を上回り、単月の販売台数としては過去最高を記録した。
全国乗用車市場情報連合会（乗連会）によると、7月の乗用車小売販売台数は177万台で、前年同月比18％増だが、6月より8.9％減となる見込みだ。また、新エネルギー車は45万台で、前年同月比103％増、6月より15％減と予想される。
（中国経済新聞）