中国企業破産重整案件情報網によると、合衆新能源汽车股份有限公司（以下、合衆新能源）およびその子会社である衆聯天下汽車販売服務有限公司、哪吒合智（上海）汽車販売服務有限公司が新たに破産審査案件に登録された。申請者は3人の自然人であり、案件は浙江省嘉興市桐郷市人民法院で審理される。合衆新能源は衆聯天下を100％保有し、哪吒合智を間接的に支配している。

合衆新能源は2014年10月に設立され、法定代表人は方運舟氏、登録資本金は約28.37億元である。事業内容は、新エネルギー自動車の車両および部品の設計・開発、生産、販売、ならびにそれに関連するコンサルティングサービスなどである。株主には南寧民生新能源産業投資合伙企業（有限合伙）、北京華鼎新動力股权投資基金（有限合伙）、宜春市金合股权投資有限公司などが名を連ねる。一方、衆聯天下汽車販売服務有限公司は2018年6月に設立され、登録資本金は20億元、法定代表人は方運舟氏で、合衆新能源が100％出資している。哪吒合智（上海）汽車販売サービス有限公司は2021年9月に設立され、登録資本金は20億元、法定代表人は江峰氏で、衆聯天下が100％出資している。

哪吒自動車はかつて中国の新興自動車メーカーとして注目を集めていた。2022年には年間販売台数15.2万台を記録し、理想汽車（Li Auto）や小鵬汽車（Xpeng）などの新勢力ブランドを抑え、新勢力の販売台数トップに輝いた。この実績は、哪吒自動車が当時の自動車業界における「ダークホース」であったことを証明している。しかし、2023年以降、販売台数は下降傾向に転じ、同年の年間販売台数は12.75万台で、前年比16％減となった。2024年下半期からは経営状況が急激に悪化し、工場停止、給与未払い、従業員の解雇、仕入先への支払い遅延など、問題が続出した。わずか2年足らずで、販売台数トップから危機的状況に陥った。

今年5月、合衆新能源は上海禹形広告有限公司から破産重整の申請を受けた。さらに、9月12日、合衆新能源の破産重整案件に関する初の債権者会議がオンラインで開催された。管理人によると、8月31日時点で、従業員債権を除く1631の債権者が債権を申告し、総額265.8億元（約5525億円)の債権が登録された。このうち、1340の債権者が審査を終え、確認された債権総額は51.8億元に上る。また、合衆新能源および関連会社は、約5000人以上の従業員に対する賃金、経済補償金、福利厚生費、経費精算金、住宅積立金など、総額約4.6億元の未払いがある。管理人は、債務者の口座に残る資金は約1545.91万元で、そのうち承兌保証金が約42万元、銀行預金が約1500万元であると公表した。さらに、合衆新能源には約93億元(約1933億円)の売掛金が残っている。

哪吒自動車の正常な運営を維持するため、管理人は複数の対策を講じている。まず、車載システムの継続的な運用を確保するため、仕入先との交渉を進めている。一方で、従業員の給与未払いが半年以上続いており、一部の重要ポストで人材流失が起きている状況に対応するため、在職中の従業員には全額給与を支給する方針を採用した。同時に、一部の高額な在職役員の給与に対しては、支給額に上限を設ける措置や、創業者パートナーの給与支給停止などの調整を行っている。

破産重整は、新エネルギー自動車業界における「優勝劣敗」の結果であり、業界の再編プロセスを加速させている。競争力の弱い企業や、核心的な技術力を持たない企業は、市場から淘汰される可能性が高まっている。哪吒自動車の事例は、急速に成長した新興企業が直面する財務や経営の課題を浮き彫りにしており、業界全体にとって重要な教訓となっている。

（中国経済新聞）