12月5日、上海蔚来汽車（NIO）が2023年第3四半期の決算を発表し、第3四半期の売上高が190億7000万元（約3922億円）だったことがわかった。

決算報告によると、NIO第3四半期の売上高は前年同期比117.4％増の190億7000万元（約3922億円）で過去最高を更新。純損失は前年同期比10.8％増の45億6700万元（約939億3000万円）、売上総利益率は前年同期比11％と大幅に改善し、2桁台にまで回復した。

NIOの第3四半期における販売台数は、前年同期比75.4％増の5万5400台で、こちらも過去最高を記録した。

今年最後の四半期について、NIOは前年同期比17.3%～22.3%増の4万7000台～4万9000台の納車見通しを示し、同時に総売上高は160億7900万元になると予想。また部品コスト、リチウム価格の下落、効率改善の恩恵を受けて、第4四半期の自動車売上総利益は15～18％に達する見込みであるとしている。

11月、NIOは長安汽車、吉利汽車と電池交換事業で協力関係を結んだと発表。 これにより、NIOの電池交換事業は再びアナリストの注目の的となった。

NIOの李斌（リ・ビン）会長兼CEOは、「電池交換事業は長期的に持続可能であり、収益性の高い事業だと考えている。また充電スタンド事業は、損益分岐点を超えており、一部の投資家はNIO Power（モバイル・パワー・サービス・システム）への独立融資に興味を持っている」と述べた。

決算発表と同日、NIOと江淮汽車（JAC）は、NIOがJACから第1先端製造拠点および第2先端製造拠点の生産設備・資産を総額約31億6000万円（約649億9000万円）で取得したと発表。李斌氏は電話会見で、「NIOが全車種を自社生産した場合、製造コストは10％低下する」と述べた。

（中国経済新聞）