トヨタと中国広州自動車会社が合弁した「広汽豊田（GAC Toyota）」は2月1日、2026年1月の販売実績を発表した。1月の新車販売台数は6万3648台に達し、前年同月比でプラス成長を記録した。この結果は、2025年の年間販売台数77.2万台の好調な勢いを継続するものだ。 特に、合資ブランドとして市場の厳しい競争環境下で唯一のプラス成長を果たした点が注目されている。

1月の販売を支えた主なモデルとして、カムリ（中国語名「凱美瑞」）が1万7426台を販売し、前年比17%増を達成した。また、シエナ（中国語名「賽那」）は9133台を記録し、前年比35%の大幅成長を示した。さらに、電動SUVの鉑智3X（Bozhi 3X）はユーザー推荐値（NPS）が83点を上回り、車種総合ランキングTOP5、コンパクト以下SUV部門第1位を獲得するなど、高い評価を得ている。 これらのモデルは、広汽豊田の電動化戦略とユーザー志向の製品力が市場で支持されている証拠といえる。

一方で、広汽豊田は電動化のさらなる推進を図る。新たなフラッグシップモデルである純電動セダン「鉑智7（Bozhi 7）」が2026年3月に発売される予定だ。このモデルはD級セダンとして位置づけられ、全長5130mm、幅1965mm、高さ1506mm、ホイールベース3020mmの大型ボディを採用。ビジネスクラス並みの広々とした室内空間を提供する。 駆動システムはシングルモーター後輪駆動で、HuaweiのDriveONE電動駆動システムを搭載し、最大出力207kW（282馬力）、最高速度180km/hを実現。バッテリー容量は88.13kWh（CALB製LFP）で、CLTC航続距離は最大710kmに達する。急速充電では800V対応で、10分で400kmの航続を回復可能だ。

インテリジェント機能も充実しており、HuaweiのHarmonyOSスマートコックピットを搭載。Xiaomiの「人間・車・家」エコシステムとの連携により、スマートホームやモバイルデバイスとのシームレスな接続が可能になる。また、高度運転支援システム（ADAS）として屋根搭載型LiDARとNVIDIA Orin-Xチップを採用し、23スピーカーのYamahaサウンドシステムやゼログラビティシート（マッサージ・換気機能付き）など、ラグジュアリーな装備が揃う。 価格帯は20万元（約400万円）前後と競争力が高く、中国市場でのEVセダン需要を狙った戦略モデルだ。

広汽豊田は、合弁企業として、中国市場での電動化移行を加速させている。鉑智7の投入により、bZシリーズ（bZ3、bZ3X、bZ4Xなど）のラインナップが強化され、環境意識の高い消費者層の獲得が期待される。2026年の自動車市場はEV競争が激化する中、広汽豊田のこうした動きは業界全体のトレンドを象徴している。今後の販売動向に注目が集まる。

（中国経済新聞）