2025年5月22日、小米（シャオミ）新車YU7の発表は、まさに逆境を跳ね返す劇的な一手だった。 

わずか1か月前、上海モーターショーで輝かしいデビューを飾るはずだったYU7は、「自燃」事件によって突如延期を余儀なくされた。この衝撃的な出来事は、小米車を一瞬にしてどん底に突き落とし、世論はまるで大波のように押し寄せ、疑問と批判の声が響き合った。 

調査結果はいまだ公表されておらず、様々な憶測が飛び交う中、小米は嵐の中で必死に進むしかなかった。その姿は、赤壁の戦いで敗れた曹操の狼狽ぶりを彷彿とさせ、なんとも痛々しい。

さらに追い打ちをかけたのが「動力ロック」事件だ。 

高額を投じて購入した車が、性能に制限をかけられており、追加の手続きを経なければ全パワーを解放できないという、信じがたい仕様。これに消費者からの怒りが爆発した。 

小米は補償策を提示したが、傷ついた消費者の心を癒すには至らなかった。これはまるで、李白が「天は我を生まんと欲す」と豪語した情熱が、冷酷な現実の前に打ち砕かれるかのようだ。 

最も深刻だったのは「エンジンカバー」事件で、虚偽広告の疑惑が浮上。複数のオーナーが巨額の賠償を求めて訴訟を起こしている。 

これらの連続するネガティブなニュースは、小米車のブランドイメージに壊滅的な打撃を与えた。どんなに優秀な広報チームでも、この危機を覆すのは至難の業だ。その状況は、諸葛亮が空城の計で直面した危機に似て、どこもかしこも危険に満ちている。

しかし、雷軍はこのタイミングでYU7を発表するという大胆な決断を下した。これはまさに孤注一擲の勇気であり、項羽が烏江で自ら命を絶つ前の悲壮な覚悟を思わせる。 

YU7のボディサイズは全長4999mm、全幅1996mm、全高1608mm、ホイールベース3000mmと堂々たるもので、中大型SUV市場での強力な存在感を示している。 

広々とした道路を走るその姿は、李広の射虎の如く、威風堂々としているだろう。 

内装については詳細が完全には明かされていないが、小米らしいテクノロジー感あふれるデザインが予想される。先進的なインテリジェント装備を備え、快適で便利なドライビング体験を提供するだろう。 

精緻な仕上げと高品質な素材は、消費者を引きつける重要な武器となるはずだ。

価格については、業界では一代目のSU7よりやや高額に25万〜35万元(約500万円〜700万円)なると予測されている。 

しかし、SU7の発売から時間が経ち、サプライチェーンが成熟していることを考えると、YU7の価格には値下げの余地があるかもしれない。小米はより積極的な価格戦略を採用し、競争の激しい市場で頭角を現す可能性がある。これは諸葛亮の草船借箭のような巧妙な策略で、危機をチャンスに変える一手だ。 

現在、中国の中大型純電動SUV市場には絶対的なリーダーが存在しない。これがYU7にとって絶好の機会となる。 

もし小米がYU7の製品力を最大限に発揮し、消費者の懸念に真摯に対応し、ブランドへの信頼を再構築できれば、YU7の成功は決して夢物語ではない。 

それは逆境に耐え抜いた農作物が、時機を捉えて豊かな収穫を迎えるようなものだ。 

だが、YU7の成否は最終的に市場の反応にかかっている。 

小米汽車は背水の陣で戦っている。この大勝負の結果が、今後の方向性を決定するだろう。 

我々は固唾を飲んで見守るしかない。小米汽車がこのスリリングな逆襲を成功させ、雷軍の奇跡を再現できるのか、その答えは間もなく明らかになる。

（中国経済新聞）