アメリカの金融・経済・ビジネス専門チャンネルであるＣＮＢＣは１月２日、世界の自動車界を驚かすニュースを発表した。２０２５年、中国のＢＹＤ（比亜迪）が電気自動車（ＥＶ）の販売台数でついにアメリカのテスラを逆転し、世界トップに躍り出たという。ＢＹＤは前年比２８％増の２２６万台を販売した一方、テスラは前年比９％減の１６４万台にとどまった。
これを聞いて、１４年前のある事象を思い出した。
２０１１年、テスラのトップであるマスク氏は、連続走行距離６００キロメートルというフラグシップのＥＶセダン「Ｍｏｄｅｌ Ｓ」を売り出した。一方で中国のＢＹＤは、電池メーカーから転身したばかりの「新米」に過ぎなかった。 マスク氏は当時、自信満々で、ＢＹＤは単なる「追随者」に過ぎず、クルマは「全然大したことない」と見ていた。しかしＢＹＤは手をこまぬかず、電池を発端にして安全かつ高性能な「ブレードバッテリー」を開発した上、車を省エネでエコなものにするハイブリッドシステム「ＤＭ-ｉ」を生み出した。