中国の旅客機製造メーカーである「中国商用飛機有限責任公司」（ＣＯＭＡＣ）が開発したＣ９１９は、中国初の本格的な幹線旅客機として注目を集めている。この機体は、ボーイング７３７やエアバスＡ３２０と競合する単通路機で、中国の航空産業自立化の象徴だ。 しかし、２０２５年の納入実績はわずか１５機にとどまり、年初に設定された７５機の目標を大幅に下回った。これは生産量の８０％減に相当し、深刻なボトルネックを示している。原因の核心は、米国によるエンジン供給の停止にある まず、Ｃ９１９の開発背景を振り返ろう。このコンテンツを閲覧するにはログインが必要です。お願い ログイン. あなたは会員ですか ? 会員について
